liens commerciaux







La ligne B du RER est exploite d’un coté par la SNCF et de l’autre par la RATP, c’est à la gare du Nord que s’effectue la jonction entre les deux réseaux, là ou jusqu’à présent il y avait un changement de conducteur.

Pour améliorer la régularité des trains les deux sociétés ont décidé de passer à l’interopérabilité, c’est-à-dire qu’un seul conducteur qu’il soit RATP ou SNCF fasse toute la ligne.

Une réorganisation qui devait prendre effet hier, voila le cœur du conflit.

Ensuite les revendications varient, les grévistes de la SNCF veulent qu’il ait un changement de conducteur au bout de la ligne B du RER. Ceux de la RATP, réclament une hausse de salaire plutôt qu’une prime.

Le retour à la normal est prévu pour jeudi selon la RATP.